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    本世纪初,交通运输部公路科学研究院杨世基研究员率先提出这种高效夯实机械的需求和建议,要求是压实效果不低于25kJ冲击压路机,能够对冲击压路机不便施工的分层碾压达标部位补强,且不破坏原有土体结构及邻近构筑物。委托笔者(曹斌)构思设计中国的高效冲击夯。2003 年初,中国的第一台高速液压夯实机在山东泰安诞生。首台样机的锤体质量2.5t 、夯击势能30kJ ,采用5t轮式装载机作为承载设备。经交通运输部西安筑路机械测试中心检测,并结合甘肃、安徽、广东等省在建高速公路开展了高速液压夯实机应用效果试验研究,2004年1月,《高速液压夯实机及其应用研究》项目通过北京市科委组织的技术鉴定,结论为国内首创,达到国际先进水平。
    高速液压夯实机的英文名称为RAPID HYDRAULIC COMPACTOR(R.H.C),高速是指击打频率高,锤体最大提升高度时的击打频率必须达到设计规定值,产品设计阶段设定为不低于12 击/min,现升至30 击/min,这是专利权人(曹斌)对产品的命名及定义。
本文来源《公路交通科技》2012.7期;曹斌、邓杰《高速液压夯实机的开发应用》
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