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质量提升在交通 风劲扬帆正当时

作者:鹤岗交通 [ 发布时间:2018-12-2 ]

为更好地推动现代综合交通运输体系建设,深化交通运输行业供给侧结构性改革,推进交通强市、质量强市建设,市交通运输局从8月份开始开展质量提升行动。成立以局党组书记、局长蔺大新为组长,副局长高伟连为副组长,及机关相关业务科室科长、基层相关单位一把手为成员的组织机构,在交通全力开展质量提升行动。

9月14日上午9:00时,市交通运输局公路工程质量监督站打响公路建设质量提升第一枪,在我市PPP项目建设现场鹤岗市至桶子沟国家深林公园公路十里河林场段现场,质监站站长李剑锋指导路基帮宽施工作业。重点推进帮宽夯实工艺,在原有压实设备基础上增加高速液压夯实机解决以往帮宽路基质量通病。各施工单位、监理单位、技术服务部门近50余人现场观摩学习。




黑龙江华龙监理公司总监于若梅说:工程建设最大的难点就是帮宽,以往帮宽采用重型压路机进行辗压,新方式采用液压夯实,以加强密实度。在前期工作中对材料进行严格控制,在施工过程中进行分级检测,全部完成后进行层层检测,以确保工程达到标准质量要求。

龙建路桥股份有限公司项目经理韩立锋说:施工单位完全按照设计方案和施工规范施工,在每一道工序开工前,都要组织技术人员进行严格的技术交底,使参建人员明晰自身所负的职责其中帮宽作业是公路质量提升的重中之重,在常规压实基础上增加了液压夯实,配合现场监理、业主的现场检测和质量监督,最后达到质量提升。




市公路PPP项目办常务指挥、市交通运输局副局长高伟连在观摩现场对路基帮宽作业中挖槽的深度、宽度、基底压实、验槽、上土厚度、压实度、夯实强度等环节提出了明确的要求,他指出绝不能多占一寸土地,减少对环境的侵害。他强调,对于新老路基结合处薄弱部位,压路机、夯实机要做到层层严丝合缝,不留死角,杜绝随意施工,否则功亏一篑;各项操作要严格控制在要求范围内,细节决定成败。




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